Zo’n 300 kilo minder aan bekabeling gebruiken in een Airbus 320. Dat kan door een nieuw ontwikkelde techniek om data via voedingskabels te verzenden.
Voor de hele A320-vloot levert het per dag een brandstofbesparing op van ongeveer 180 duizend kilo.
Daarmee leveren we een aanzienlijke bijdrage aan een schonere luchtvaart, zegt Raymond Wigger van Hortec dat de nieuwe techniek ontwikkelde.
Het bedrijf uit Oldenzaal neemt deel aan het Europese Zevende Kaderproject Transmissions in Aircraft on Unique Path Wires (Taupe), dat onderzoek doet naar gewichtsbesparingen in vliegtuigen door reductie van bekabeling. De Franse projectpartner Safran gaat modules met de nieuwe techniek binnenkort testen in een demonstratiemodel.
Lees ook:Meer tillen met Exoskeleton (video)
Lees ook:Illegale steun VS aan Boeing
Lees ook:Boeing levert meer vliegtuigen af dan Airbus
Lees ook:Spannende cliffhanger GTST door Matrix-technologie
Lees ook:Heel Europa aan het snelle internet